Вентиляции картера двигателя – принцип работы

Как устроена система вентиляции картера ДВС и зачем она нужна

В процессе работы двигателя образуются картерные газы, большое количество которых может привести к неисправности и дорогостоящему ремонту.

Картерные газы состоят из смеси отработавших газов, водяных паров, частиц несгоревшего топлива и образовавшегося нагара. При смешении с маслом в поддоне картера они становятся причиной его окисления и ухудшения эксплуатационных свойств. То есть при отсутствии системы вентиляции моторное масло будет требовать более частой замены.

Конструктивные особенности

Вентиляция картера двигателя осуществляется принудительно. Во всех моторах, независимо от конструкции и марки автомобиля, есть 3 обязательных детали.

Воздушные патрубки — используются, чтобы удалить картерные газы. В стандартном исполнении система вентиляции оборудуется двумя воздушными патрубками из-за разницы давлений перед дросселем и в пространстве за ним.
Клапан вентиляции — предназначен для контроля за уровнем давления газов в картере. Срабатывание происходит при избыточном давлении картерных газов и разрежении, которое образуется после их выпуска во впускной коллектор.
Маслоотделитель — необходим, чтобы исключить попадание масла в камеру сгорания и образование в ней нагара. Может быть циклического и лабиринтного типа.

Принцип действия

Воздушные патрубки соединены с впускным коллектором. После запуска двигателя в нём создаётся разрежение, под действием которого картерные газы поступают на маслоотделитель.

Фильтр улавливает мелкодисперсные частички масла, которые оседают на его стенках и постепенно стекают обратно в поддон картера.

Очищенные от масла картерные газы давят на клапан вентиляции, вынуждая его открыться и выпустить их во впускной коллектор. Здесь они смешиваются с воздухом, а затем эта смесь поступает в камеру сгорания, где происходит их догорание.

В двигателях с турбонаддувом система вентиляции картера комплектуется интеркулером, который необходим, чтобы охладить воздушный поток.

Признаки неисправности

Признаком неправильной работы системы вентиляции могут быть:

снижение мощности;
увеличенный расход топлива;
наличие масла в воздушном фильтре.

Зимой при неисправной вентиляции может произойти закупорка каналов и патрубков вплоть до выдавливания измерительного щупа и разбрызгивания масла по всему отсеку двигателя.