Acura, по отзывам автовладельцев, отличается достаточно продолжительным сроком службы без серьезных поломок. Однако, как и в любой машине, есть свое слабое место, и это автоматическая трансмиссия. Производитель заверяет, что коробка может «отходить» без неисправностей более 100 тысяч километров. Однако нередки случаи, когда в наш автосервис ATT24 попадают авто и с меньшим пробегом. К счастью, ремонт АКПП «Акура» часто обходится «малой кровью», а в нашей мастерской даже капитальное восстановление коробки передач стоит недорого.
Нам удалось сохранить одни из самых доступных расценок на ремонт АКПП Acura. Ведь мы наладили прямые поставки запчастей от производителей, а также выкупили помещение автосервиса в собственность, что позволило исключить из стоимости ремонта затраты на его аренду.
Цена работы зависит от сложности поставленной перед нашими мастерами задачи, характера и тяжести поломки. Типовую стоимость ремонта АКПП «Акура» вы можете узнать из представленной ниже таблицы.
Услуга | Стоимость |
Диагностика АКПП | 1000 руб* |
Снятиеустановка АКПП монопривод | 3000 — 5000 руб |
Снятиеустановка АКПП полный привод | 5000 — 7000 руб |
Разборкадефектовка сборка | 5000 руб |
Ремонт блока управления АКПП | 5000 руб |
Мы готовы взяться за ремонт автоматической трансмиссии на любой модели Acura: RDX, MDX, TSX, RL, 2.2 CL, 2.3 CL и проч. Наши мастера имеют большой опыт работы с такими автомобилями, в том числе у официальных дилеров, и знают их все слабые места и способы устранения неисправностей.
При ремонте используются качественные комплектующие, восстановленные нами, и новые коробки передач, современное техническое и компьютерное оснащение. Мы готовы взяться даже за самый «тяжелый» случай и выполнить работу качественно, в срок и с гарантией на запчасти и результат.
Появление посторонних шумов при работе коробки передач — это первый тревожный сигнал, на который должен обратить внимание автовладелец. К числу признаков неисправностей можно отнести также невозможность включения некоторых передач, переход коробки в аварийный режим, пинки при переключении скоростей или даже полное обездвиживание автомобиля. Но самыми страшными симптомами являются потемнение трансмиссионной жидкости, появление в ней следов нагара и твердых элементов, запах гари. Все это может свидетельствовать о необходимости капитального ремонта АКПП «Акура».
Чаще всего из строя выходит гидротрансформатор. Это происходит вследствие банального перегрева коробки в пробках или при эксплуатации в экстремальных режимах. Мы можем предложить решение этой проблемы: установить дополнительный радиатор охлаждения. Также рекомендуем при длительных простоях переводить рычаг КПП в положение N. Это сведет к минимуму преждевременный износ трансмиссии. Помните, что переключать передачи можно только с нажатой педалью тормоза после полной остановки авто.
Мы нередко сталкиваемся с проблемой износа обгонных муфт. Эта неисправность возникает в результате частого переключения передач. Если не избежать, то отсрочить выход из строя муфт можно, если эксплуатировать машину в рекомендованных производителем режимах.
Чтобы избежать серьезных поломок, рекомендуем своевременно обслуживать коробку и регулярно проводить ее диагностику. К тому же эта услуга стоит недорого.
Полное обследование узла в автомастерской ATT24 включает в себя:
Также возможно снятие и дефектовка коробки, что позволит выявить и устранить внутренние поломки узла. Это мероприятие проводится только с согласия владельца и в его присутствии.
Если стоимость капитального ремонта АКПП «Акура» вам покажется высокой, мы готовы обменять неисправную коробку передач на новую или восстановленную с небольшой доплатой с вашей стороны.
По завершении ремонта или установки подменного узла мы проводим проверку автомобиля на стенде или в дорожных условиях, чтобы убедиться в его работоспособности.
Важно: Не эксплуатируйте автомобиль с неисправной коробкой передач! Лучше обратитесь к нам, и мы бесплатно его эвакуируем в наш автосервис в пределах Москвы.
Записаться не ремонт АКПП «Акура» и получить удаленную консультацию наших специалистов вы можете по телефонам в Москве: +7 (495) 720-41-90 и +7 (495) 960-12-43. Также ждем ваших онлайн-заявок на сайте.
Ремонт АКПП
Ремонт блоков управления
Ремонт вариаторов
Восстановление вариаторов
Ремонт гидроблоков
Ремонт гидротрансформатора АКПП
Ремонт грузовых КПП
Ремонт DSG
Ремонт электронного блока АКПП
Ремонт Powershif
Диагностика
Диагностика АКПП
Диагностика АКПП с выездом к клиенту
Замена масла
Замена масла АКПП
Установка охлаждения
АКПП
Продажа АКПП
Гидроблоки
Мехатроники: характеристика и задачи
Восстановление автоматических коробок передач
Выкуп неисправных АКПП, DSG и раздаток
Была проблема с вариатором падало давление стрелка тахометра прыгала до 3500 оборотов а скорость снижалась двигатель и коробка грелась приходилось останавливаться. Приехал Александр объяснил в чем проблема поставили на ремонт устранили не исправность на седьмой день забрал сегодня приехал на замену масла через 900км поставили сразу без задержек. Большое спасибо!!!
Всем доброго дня! Ремонтировал КПП на газель NEXT 6-ти ступка. Закусывала 5-я передача, в итоге, при попытке выдернуть передачу, воткнули сразу две передачи5-я и 6-я. Заблокировался дифференциал и машина ни туда ни сюда. Вызвали эвакуатор, привезли в сервис( Грин-Авто) отремонтировали, но на этом проблемы продолжились. Стала закусывать 1-я передача. Решили приехать в АТТ24, ( до этого, у нас здесь делал машину знакомый, остался доволен) ремонт конечно был не быстрый 3 недели. Но на эту коробку очень мало пока информации и запчастей. Но ребята молодцы, сделали, так сказать справились с задачей. Сейчас всё хорошо, коробка работает без нарекании, спасибо!!!
В интернете искал где можно сделать АКПП быстро и качественно. Наткнулся на сайт АТТ24. Позвонил записался на ТО, приехал, ребята быстро сделали ТО. Оставил машину на ремонт. Через 3 дня забрал. Замечаний по ремонту нет. АКПП как новая. Приехал на гарантийное обслуживание через 1000 км и снова ребята быстро обслужили мой авто. Большой спасибо. Буду рекомендовать сервис АТТ24 друзьям