Назначение и устройство трансмиссии в автомобиле

Трансмиссия — это комплекс механизмов, который передает энергию от двигателя к колёсам, преобразуя её в крутящий момент и перераспределяя его между ведущими колёсами. Кроме того, трансмиссия отвечает за направление и силу передаваемого крутящего момента.

Виды трансмиссий

На современных автомобилях могут использоваться автоматические трансмиссии следующих видов:

механическая;
электрическая;
гидростатическая;
комбинированная, в которой сочетаются, например, электрическая и механическая трансмиссии.

Чаще всего при компоновке автомобилей используются механическая или гидромеханическая трансмиссии, при этом в роли ведущих колёс может выступать как передняя (передний привод), так и задняя пара (задний привод). В случае, когда ведущими являются все колёса, автомобиль называют полноприводным.

Устройство трансмиссии

В зависимости от вида привода, устройство трансмиссии будет отличаться по комплектации, однако основные узлы чаще всего остаются неизменными.

Сцепление — предназначено для временного отключения трансмиссии от ведущего вала двигателя и их обратного плавного соединения. Сцепление используется для переключения передач в автомобилях с МКПП, а также позволяет защитить от перегрузок узлы трансмиссии.
Коробка передач — обеспечивает регулировку крутящего момента в зависимости от скорости движения и дорожных условий.
Карданный вал — служит для соединения коробки передач с задним редуктором, где и происходит распределение крутящего момента между ведущими колёсами.
Главная передача — используется, чтобы увеличить крутящий момент двигателя и передать его к ведущим колёсам через полуоси.
Дифференциал — предназначен для прохождения поворотов и сложных участков без пробуксовки, при этом скорость вращения ведущих колёс, находящихся на одной оси, будет разной.
ШРУС — этот элемент устанавливается на автомобилях с передним и полным приводом, отвечает за передачу крутящего момента от дифференциала к ведущим колёсам.
Раздаточная коробка — опциональный узел, который как правило устанавливается на полноприводных автомобилях и предназначен, чтобы передавать крутящий момент сразу на все колёса. Также этот элемент позволяет использовать понижающую передачу.