Конструктивные особенности и функции головки блока цилиндров

Головка блока цилиндров или ГБЦ — это запчасть, которая крепится к блоку цилиндров шпильками или болтами и по сути выполняет роль «крышки».

За что отвечает ГБЦ

Головка блока цилиндров:

• контролирует подачу топлива в цилиндры;
• отвечает за сгорание рабочей топливной смеси;
• обеспечивает правильное распределение газовых потоков.

Отдельные элементы ГБЦ требуют грамотной регулировки крепежа. Это обязательное условие для правильной и бесперебойной работы автомобильного двигателя, так как нарушение последовательности действий, перетягивание или слабый зажим крепёжных элементов могут привести к деформации ГБЦ.

Конструкция ГБЦ

В большинстве автомобилей устанавливаются лёгкие алюминиевые головки. Чугунные чаще всего встречаются на машинах с дизельным мотором.

Конструкция ГБЦ зависит от того, какой в ней реализован принцип газораспределения. Но основные элементы остаются неизменными.

К ним относятся:

• камера сгорания;
• каналы для смазки;
• рубашка охлаждения;
• отверстия под форсунки, если двигатель дизельный, или свечи зажигания, если речь идёт о бензиновом ДВС;
• направляющие элементы клапанов и их сёдла;
• монтажная платформа для установки газораспределительного устройства с приводом;
• крышка ГБЦ;
• прокладка для герметичного соединения головки с блоком цилиндров.

Типы головок

Внешний вид ГБЦ зависит от конструктивных особенностей блока цилиндров. Выделяют 4 основных типа.

• Одинарная — используется в рядных ДВС.
• Общая — устанавливается при V-образном расположении цилиндров.
• Отдельные для каждого цилиндра — характерны для рядных ДВС, где установлено восемь цилиндров и более;
• Индивидуальные — чаще всего применяют в дизельных ДВС высокой мощности.

Головки также различают:

• по расположению камер сгорания;
• по конструкции газораспределительного механизма;
• в зависимости от типа двигателя, мощности мотора или способа охлаждения.

При этом все ГБЦ имеют схожую конструкцию и не являются взаимозаменяемыми.