Полная замена масла в АКПП на автоматической коробке передач — ответственное дело, которое лучше доверить специалистам, знающим свое дело. Это будет значительно быстрее и иногда даже дешевле, нежели вы бы это сделали своими силами.
Цена на эти услуги не велика, замену масла в ATT24 может позволить себе каждый.
За долгие годы работы наши специалисты испробовали множество видов замены масла, и сейчас используют только актуальные в наше время.
В процесс замены масла включается и замена фильтра и прокладки поддона (если это возможно). На некоторых АКПП (6hp) фильтр встроен в поддон, поэтому при замене подвергается замене.
В наличии имеются поддоны для ZF 6HP по цене 3500 рублей
При этом способе старое масло сливается через сливное отверстие, меняется фильтр и прокладка поддона и заливается новое масло. Почему замена «частичная»?
Потому, что полностью слить масло без применения спецоборудования — невозможно. Около половины ATF остается в гидротрансформаторе и гидроблоке. Но тем не менее этот способ имеет свои плюсы и минусы. Из положительного — замена фильтра и прокладки, а из отрицательных сторон можно отметить то, что частичная замена масла не может обеспечить промывки деталей АКПП. Кроме того, новое масло смешивается с отработкой и почти теряет свои физико-химические свойства.
Расход масла до 6 литров.
Для этого способа необходимо специальное оборудование, которое под давлением полностью заменяет старое масло на новое. Соответственно, расход масла на замену в несколько раз больше, чем при частичной замене. Зато коробка промывается и вы можете заменить марку масла на более технологичную и современную.
Расход масла до 20 литров.
Рекомендуем, конечно же, полную замену масла с заменой фильтра, но если интервал сократить до 10000 — 15000 км возможна частичная замена.
Кроме того, стоит учитывать, что в редких случаях при полной замене масла вместе с вредными отложениями могут отмыться и «полезные». Но такие случаи очень редки и в-основном случаются на АКПП с высокой степенью износа.
Как известно, выбор масел настолько огромен, а цены настолько различны, что практически ни один простой человек не сможет выбрать что-то действительно нужное и стоящее. Приезжайте к нам, и мы подберем вам марку масла, подходящую именно для вашей АКПП.
Масло для АКПП | Цена за 1 литр |
Atf dextron 5 | 1400 руб. |
Atf ATF134 | 1850 руб. |
Mobil 3309 | 1500 руб. |
Mobil LT71141 | 1450 руб. |
Castrol SAFX-J | 1250 руб. |
Mopar D4+ | 1520 руб. |
Pentosin CHF11S | 2000 руб. |
VAG G070726 | 1600 руб. |
Vag 052180 | 2200 руб. |
Honda DW-1 | 1900 руб. |
Mitsubishi CVTF | 1600 руб. |
ELF Renaultmatic D3 | 1800 руб. |
Mobis SP4 | 1800 руб. |
Toyota WS | 1750 руб. |
Mercedes 236.14 | 2400 руб. |
Nissan NS3 | 2000 руб. |
Toyota T4 | 1350 руб. |
Замена масла через установку (аппаратная замена ) | 3000 руб. |
Замена масла частичная | 1500 руб. |
- замена масла через аппарат — 2000 руб.
- замена путём слива — 700 руб.
На протяжении всего периода эксплуатации АКПП не требует обслуживания, не считая замены масла. Начиная с изобретения автоматических трансмиссий интервалы замены масла значительно изменялись.
Первоначально замена масла в АКПП происходила каждые 20 000 — 30 000 км, потом интервалы возросли до 60 000 — 80 000 км. На современных коробках масло заливается на весь срок эксплуатации. Эти изменения связаны как с модернизацией самого масла (более стойкие противоокислительные и антикоррозионные присадки), так и усовершенствование самой конструкции агрегата.
Нашими специалистами были произведены тесты, в ходе которых было выяснено, что даже самое совершенное масло сохраняет свои свойства на протяжении 25 000-30 000 км (в режиме городской эксплуатации). Далее его смазывающие свойства значительно ослабевают в виду высокой тепловой нагрузки на узел
На основании исследований можно прийти к выводу, что оптимальным сроком замены масла в АКПП будет интервал порядка 20 000 — 30 000 км.
Ваша АКПП нуждается в замене масла? Позвоните нашим менеджерам по телефону, указанному в шапке сайта, и они подскажут, что делать.
Ремонт АКПП
Ремонт блоков управления
Ремонт вариаторов
Восстановление вариаторов
Ремонт гидроблоков
Ремонт гидротрансформатора АКПП
Ремонт грузовых КПП
Ремонт DSG
Ремонт электронного блока АКПП
Ремонт Powershif
Диагностика
Диагностика АКПП
Диагностика АКПП с выездом к клиенту
Замена масла
Замена масла АКПП
Установка охлаждения
АКПП
Продажа АКПП
Гидроблоки
Мехатроники: характеристика и задачи
Восстановление автоматических коробок передач
Выкуп неисправных АКПП, DSG и раздаток
Была проблема с вариатором падало давление стрелка тахометра прыгала до 3500 оборотов а скорость снижалась двигатель и коробка грелась приходилось останавливаться. Приехал Александр объяснил в чем проблема поставили на ремонт устранили не исправность на седьмой день забрал сегодня приехал на замену масла через 900км поставили сразу без задержек. Большое спасибо!!!
Всем доброго дня! Ремонтировал КПП на газель NEXT 6-ти ступка. Закусывала 5-я передача, в итоге, при попытке выдернуть передачу, воткнули сразу две передачи5-я и 6-я. Заблокировался дифференциал и машина ни туда ни сюда. Вызвали эвакуатор, привезли в сервис( Грин-Авто) отремонтировали, но на этом проблемы продолжились. Стала закусывать 1-я передача. Решили приехать в АТТ24, ( до этого, у нас здесь делал машину знакомый, остался доволен) ремонт конечно был не быстрый 3 недели. Но на эту коробку очень мало пока информации и запчастей. Но ребята молодцы, сделали, так сказать справились с задачей. Сейчас всё хорошо, коробка работает без нарекании, спасибо!!!
В интернете искал где можно сделать АКПП быстро и качественно. Наткнулся на сайт АТТ24. Позвонил записался на ТО, приехал, ребята быстро сделали ТО. Оставил машину на ремонт. Через 3 дня забрал. Замечаний по ремонту нет. АКПП как новая. Приехал на гарантийное обслуживание через 1000 км и снова ребята быстро обслужили мой авто. Большой спасибо. Буду рекомендовать сервис АТТ24 друзьям