Использование автоматической коробки передач в авто требует повышенного внимания и регулярного обслуживания. Это достаточно сложный и очень важный агрегат, для бесперебойной работы которого применяется ATF масло.
При наборе скорости температура масла резко повышается, из-за чего возникает необходимость в установке специального охлаждающего радиатора. Рассмотрим особенности и так называемые «показания» к данной процедуре.
Перегрев масла негативно отображается на всей работе автомата, что может стать причиной сбоев и довольно быстрого снижения эксплуатационных свойств масла.
Избежать отрицательных последствий для трансмиссии можно. Для этого правильным решением станет использование радиатора охлаждения.
Устанавливать его рекомендуется в следующих случаях:
езда на старых моделях авто, которые имеют изношенную систему охлаждения, не выполняющую свои задачи;
регулярный простой в длительных пробках;
частое перемещение по бездорожью или некачественному асфальтному покрытию;
необходимость возить прицеп;
экстремальное вождение;
перегруз авто весом;
перегрев авто из-за особенностей климата;
передвижение авто по глубокому слою снега , грязи и т.д.
Радиатор охлаждения подбирается для каждого автомобильного средства в индивидуальном порядке, в зависимости от следующих показателей:
уровень перегрева АКПП;
марка авто;
количество свободного пространства для монтажа радиатора;
допустимый уровень температуры для используемого масла;
степень износа старого охладителя.
При установке охлаждения в обязательном порядке отработанное масло заменяется новым.
Стоит знать, что охлаждающие радиаторы могут отличаться между собой по уровню мощности, рекомендациям к установке, подходящей коробкой передач.
Обычно сами производители автомобилей дают свои рекомендации, когда нужно устанавливать охлаждение. Как правило, это требуется при превышении температуры масла 95 градусов. Превышение показателей в 110 градусов является критическим.
В некоторых трансмиссиях критичное значение доходит до 130-140 градусов.
Если своевременно не установить радиатор охлаждения, либо несерьезно отнестись к процессу установки, это приведет к неизбежному перегреву масла и следующим последствиям:
Ухудшение общего качества и свойств масла. Уже при достижении 130 градусов масло теряет свои полезные качества и начинает негативно отображаться на работе агрегата.
Деформирование фрикционных дисков, которые сами по себе чувствительные к воздействию по причине своей мягкости.
Поражение электропроводки, которая при воздействии высоких температур начинает просто плавиться. Это может полностью вывести авто из строя.
Поражение гидравлической системы и запчастей из пластика. В некоторых случаях даже кратковременное повышение температуры для них становиться губительным.
Установка охлаждения не только оберегает автомат от возможного перегрева, но и также продлевает срок службы масла и всей коробки более чем на 35 %.
Хорошие показатели дают дополнительные радиаторы фирм ALTO,Hayden,Long и т.д.
В некоторых моделях акпп есть необходимость в установке термостата акпп,это связано с конструкцией коробки.
Стоимость работ по установке составляет от 3800руб до 9500руб,это зависит от сложности монтажа и необходимостью снятия бампера,либо всей кассеты радиаторов.
Стоимость радиаторов приведена ниже(наиболее популярные модели)
Hayden 1402 — 3800руб
Hayden 1403 — 4500руб
Hayden 1404 — 5200руб
Hayden 1405 — 6500руб
Long 670 — 6800руб
Long 750 — 8500руб
Сроки монтажа занимают от 2 до 10 часов. Установку радиатора лучше обьединить с заменой масла,чтобы достичь более четкого результата,таким образом вы сэкономите около 30% на стоимости .
Ремонт АКПП
Ремонт блоков управления
Ремонт вариатора
Ремонт вариаторов
Ремонт гидроблоков
Ремонт гидротрансформатора АКПП
Ремонт грузовых КПП
Ремонт DSG
Ремонт электронного блока АКПП
Ремонт Powershif
Диагностика
Диагностика АКПП
Диагностика АКПП с выездом к клиенту
Замена масла
Замена масла АКПП
Установка охлаждения
АКПП
Продажа АКПП
Гидроблоки
Мехатроники: характеристика и задачи
Восстановление автоматических коробок передач
Выкуп неисправных АКПП, DSG и раздаток
Всех приветствую! Что тут долго рассказывать? Мастера свою работу знают. Все условия и варианты обговариваются конкретно и заранее. Провели дефектовку, выявили все проблемы на нашей АКПП, показали наглядно в каком она состоянии. Предложили поставить свою восстановленную. 1 год гарантии, результат замечательный, проходим у них то. Цены и качество на высоте! Рекомендую!!!
Был там на диагностике. Мнение чисто субъективное. Ребята своё дело знают. По нюансам общения понятно, что в теме глубоко. Но как и на любом сервисе, присутствует желание побольше заработать. И когда это касается неисправности АКПП, то суммы звучат не детские.если хочешь, чтобы тебе дали длительную гарантию на работы. Но при этом расходники у них стоят вполне приемлемо.
ТОЙОТА Сиенна, умерла коробка на 250000 км. Как назло в Костроме, местные мастера всё равно везут коробки в Москву. На эвакуаторе вернулись в Москву, по дороге искали сервис. И сегодня не могу точно понять как мы сюда попали, но пока всё пучком. Встретили нас, машину приняли, попросили сразу оплатить снятие и диагностику коробки. Приговор - коробка сгорела, обещали готовую за 150000 руб под ключ, но уговорили отремонтировать нашу, всё показали, что и как случилось, слесарь который разбирал коробку посоветовал делать нашу. Цена самой коробки не изменилась за счёт скидок, но плюсом гарантия на год и 20000 км пробега. Согласился на модернизацию системы охлаждения с установкой отдельного радиатора на коробку. Сюда входило очистка радиатора со снятием и заправка кондиционера. Итог всё под ключ 205000 руб. И три дня работы. Проехали 1000 км. полёт нормальный. Мастер Александр всегда на связи, подробно всё рассказывает. В целом доволен, осталось проверить тему с дополнительным радиатором на практике. Также понравилось, что машину отдали чистую и провели полную диагностику ходовой, без развода ремонта у них, просто как рекомендация.