Powershift – это современная автоматическая коробка передач, основанная на двух сцеплениях. Она впитала в себя преимущества механических и автоматизированных аналогов, благодаря чему пользуется высокой популярностью среди производителей.
Благодаря сухому сдвоенному сцеплению агрегат позволяет быстро набирать скорость и легко переключать передачи. К сожалению, из-за особенностей эксплуатации и несвоевременного технического обслуживания Powershift может выходить из строя. Рассмотрим более подробно, что делать в таком случае и как справиться с проблемой.
Понять, что Powershift требует ремонта, может только мастер автосервиса после проведенной диагностики с помощью специального компьютерного оборудования. Несмотря на это, заподозрить поломку сможет и сам владелец транспортного средства по следующим характерным признакам:
наблюдение потеков на корпусе АКПП;
изнашивание сальников;
появление рывков автомобиля на небольших скоростях;
сложности во время переключения передач;
заклинивание;
нельзя включить режим D;
появление характерного скрипа, скрежета во время движения автомобиля;
сбой в блоке, отказ электромотора.
При обнаружении подобных тревожных симптомов лучше сразу обратиться к профессионалам. Решать проблему важно еще на начальных этапах, пока поломка не привела к более серьезным последствиям.
Powershift считается довольно чувствительным к негативному внешнему воздействию. По этой причине он нередко выходит из строя при неправильной эксплуатации транспортного средства, а именно при:
резком старте;
превышении скорости более 150 км/час;
перегрузе авто;
езде по бездорожью;
дрифтовании;
агрессивном типе вождения.
Более того, проблемы с Powershift могут наблюдаться при нарушении элементарных рекомендаций производителя по техническому обслуживанию. Довольно часто Powershift выходит из строя при несвоевременной замене масла, перегреве.
Диагностика Powershift проходит в два этапа. Изначально мастер проводит сканирование АКПП с помощью специального компьютерного оборудования. Оно считывает фиксированные ранее ошибки в системе.
Далее выполняется визуальный осмотр и тест-драйв, который поможет оценить шумы, вибрации, рывки авто во время движения.
Ремонт осуществляется исходя из выявленных проблем. В некоторых случаях при повреждении Powershift достаточно сбросить ошибки в системе либо заменить масло.
Чтобы во время эксплуатации Powershift снизить к минимуму риск его поломки, важно придерживаться таких советов:
После остановки авто изначально нажать тормоз, далее установить режим в положение P.
Избегать одновременного нажатия на газ и тормоз.
При долгой работе мотора без движения авто переключать режим в положение N.
Не допускать буксирования авто во время режима P.
Выполнять регулярную профилактическую диагностику.
Ремонт АКПП
Ремонт блоков управления
Ремонт вариатора
Ремонт вариаторов
Ремонт гидроблоков
Ремонт гидротрансформатора АКПП
Ремонт грузовых КПП
Ремонт DSG
Ремонт электронного блока АКПП
Ремонт Powershif
Диагностика
Диагностика АКПП
Диагностика АКПП с выездом к клиенту
Замена масла
Замена масла АКПП
Установка охлаждения
АКПП
Продажа АКПП
Гидроблоки
Мехатроники: характеристика и задачи
Восстановление автоматических коробок передач
Выкуп неисправных АКПП, DSG и раздаток
Всех приветствую! Что тут долго рассказывать? Мастера свою работу знают. Все условия и варианты обговариваются конкретно и заранее. Провели дефектовку, выявили все проблемы на нашей АКПП, показали наглядно в каком она состоянии. Предложили поставить свою восстановленную. 1 год гарантии, результат замечательный, проходим у них то. Цены и качество на высоте! Рекомендую!!!
Был там на диагностике. Мнение чисто субъективное. Ребята своё дело знают. По нюансам общения понятно, что в теме глубоко. Но как и на любом сервисе, присутствует желание побольше заработать. И когда это касается неисправности АКПП, то суммы звучат не детские.если хочешь, чтобы тебе дали длительную гарантию на работы. Но при этом расходники у них стоят вполне приемлемо.
ТОЙОТА Сиенна, умерла коробка на 250000 км. Как назло в Костроме, местные мастера всё равно везут коробки в Москву. На эвакуаторе вернулись в Москву, по дороге искали сервис. И сегодня не могу точно понять как мы сюда попали, но пока всё пучком. Встретили нас, машину приняли, попросили сразу оплатить снятие и диагностику коробки. Приговор - коробка сгорела, обещали готовую за 150000 руб под ключ, но уговорили отремонтировать нашу, всё показали, что и как случилось, слесарь который разбирал коробку посоветовал делать нашу. Цена самой коробки не изменилась за счёт скидок, но плюсом гарантия на год и 20000 км пробега. Согласился на модернизацию системы охлаждения с установкой отдельного радиатора на коробку. Сюда входило очистка радиатора со снятием и заправка кондиционера. Итог всё под ключ 205000 руб. И три дня работы. Проехали 1000 км. полёт нормальный. Мастер Александр всегда на связи, подробно всё рассказывает. В целом доволен, осталось проверить тему с дополнительным радиатором на практике. Также понравилось, что машину отдали чистую и провели полную диагностику ходовой, без развода ремонта у них, просто как рекомендация.