Роботизированная семиступенчатая коробка передач DSG 7 с двойным сцеплением объединяет в себе качества и характеристики АКПП и МКПП. Она экономична, обеспечивает автомобилю плавное движение и наделяет его хорошими динамическими показателями. Несмотря на то, что производитель гарантирует надежность агрегата, проблемы в его работе не редкость. Причины этого — халатность владельцев и некачественное обслуживание. Чтобы узел прослужил дольше, при появлении первых признаков неисправностей обращайтесь в лабораторию трансмиссии ATT24. Мы предоставим полный спектр услуг по ремонту мехатроника DSG 7 в Москве по доступной цене с гарантией результата.
Разработка DSG 7, как и S-Tronic, принадлежит группе VAG, поэтому устанавливается агрегат на все модели автомобилей, выпускаемые концерном, в том числе Skoda Octavia, Volkswagen Golf, Seat Ibiza.
ДСГ 7 представляет собой переработанную DSG 6, но, в отличие от последней, имеет сухие сцепления (у шестиступенчатой РКПП блок находится в масляной ванне). Инженеры VAG пошли на этот шаг не просто так. Дело в том, что «шестиступка» изначально была создана специально для спортивных и полуспортивных автомобилей с крутящим моментом более 350 ньютонов и теряла большой процент КПД на внутренней гидравлике. И если на работе мощных двигателей это практически не сказывалось, то на менее оборотистых (до 25 Нм) моторах для авто средних классов это привело к увеличению расхода топлива. Чтобы это исправить, инженеры приступили к разработке новой преселективной коробки передач.
Сравнение 6 и 7-ступенчатой DSG
Получившаяся модель ДСГ лишена масляной ванны, ее сервоприводы переведены в активаторный режим работы. За управление отвечает блок мехатроника, который определяет нужный крутящий момент и передает сигнал о переключении передачи. Новая DSG 7 также весит на порядок меньше — всего 77 кг против 93 кг у «шестиступки» и стоит значительно дешевле. Трансмиссия состоит приблизительно из 400 деталей, что уже свидетельствует о сложности ремонта DSG 7. Агрегат включает:
Внутреннее устройство DSG 7
Несмотря на то, что первооткрывателем этой технологии считается концерн VAG, другие крупные бренды также разработали собственные преселективные коробки передач. По той же схеме, например, работают PowerShift (Ford), Speedshift DCT (Mercedes-Benz), 2-Tronic (Peugeot), MultiMode (Toyota).
Диагностика и ремонт DSG 7 необходимы, если вы обнаружили любые изменения в ее работе. В их числе:
Первые проблемы с трансмиссией начались сразу после ее появления. Постоянные рывки, удары, толчки при пробеге всего 20 000 км (а в некоторых случаях и раньше) стали причиной обращения автомобилистов к официальным дилерам для гарантийного ремонта коробок DSG. Выяснилось, что главной причиной неисправностей был быстрый износ сцепления. В более поздних моделях срок службы маховиков удалось продлить. Однако водители до сих пор сталкиваются с проблемами, вызванными этой недоработкой.
Существует и более серьезная проблема, способная повлечь за собой «смерть» РКПП — это разгерметизация блока мехатроника и попадание масла на электронную плату. Чтобы этого избежать, важно периодически проводить диагностику протечек из системы и своевременно их устранять в рамках ремонта DSG 7.
Сам блок мехатроника также нередко выходит из строя и периодически требует перепрошивки.
Мы выполняем ремонт DSG 7 любой сложности: от замены масла до капитального восстановления под ключ. Минимальный трудовой стаж мастеров нашей лаборатории трансмиссии — 10 лет — подтвержден сертификатами. Об их профессионализме свидетельствуют отзывы многочисленных клиентов.
Благодаря отсутствию арендной платы (помещение сервисного центра находится в собственности) и прямому сотрудничеству с поставщиками запчастей мы устанавливаем доступные цены на ремонт мехатроника и других элементов DSG. Убедитесь в этом, ознакомившись с нашим прайс-листом:
Если вы заметили сбои в работе преселективной коробки передач своего автомобиля, записывайтесь в лабораторию трансмиссии ATT24. Мы предоставляем бесплатные услуги эвакуатора с доставкой до мастерской. Также вы можете заказать выездную диагностику нашего мастера, что позволит вам сэкономить время.
Чтобы записаться на ремонт DSG 7, позвоните по телефонам +7 (495) 720-41-90, +7 (495) 960-12-43 или заполните заявку на сайте.
Диагностика | Цена, руб |
DQ200 (0AM) | 3000 |
DQ500 (0BT) | 3000 |
DL-501 (0B5) S-tronic | 3000 |
Замена мехатроника | |
DQ200 (0AM) | 5000 |
DQ500 (0BT) | 6000 |
DL-501 (0B5) S-tronic | 5000 |
Ремонт мехатроника | |
DQ200 (0AM) | 28000 — 35000 |
DQ500 (0BT) | 18000 — 40000 |
DL-501 (0B5) S-tronic | 18000 — 35000 |
Замена | |
DQ200 (0AM) | 8000 — 10000 |
DQ500 (0BT) | 10000 |
DL-501 (0B5) S-tronic | 12000 |
Ремонт под ключ | |
DQ200 (0AM) | 60000 — 120000 |
DQ500 (0BT) | 60000 — 120000 |
DL-501 (0B5) S-tronic | 80000 — 160000 |
Новый мехатроник | |
DQ200 (0AM) | 78000 |
DQ500 (0BT) | по запросу |
DL-501 (0B5) S-tronic | 88000 |
Восстановленный мехатроник в сборе | |
DQ200 (0AM) | 55000 |
DQ500 (0BT) | 55000 |
DL-501 (0B5) S-tronic | 55000 |
Если вы заметили сбои в работе преселективной коробки передач своего автомобиля, записывайтесь в лабораторию трансмиссии ATT24. Мы предоставляем бесплатные услуги эвакуатора с доставкой до мастерской. Также вы можете заказать выездную диагностику нашего мастера, что позволит вам сэкономить время.
Чтобы записаться на ремонт DSG 7, позвоните по телефонам +7 (495) 720-41-90, +7 (495) 215-18-61 или заполните заявку на сайте.
Ремонт АКПП
Ремонт блоков управления
Ремонт вариаторов
Восстановление вариаторов
Ремонт гидроблоков
Ремонт гидротрансформатора АКПП
Ремонт грузовых КПП
Ремонт DSG
Ремонт электронного блока АКПП
Ремонт Powershift
Диагностика
Диагностика АКПП
Диагностика АКПП с выездом к клиенту
Замена масла
Замена масла АКПП
Установка охлаждения
АКПП
Продажа АКПП
Гидроблоки
Мехатроники: характеристика и задачи
Восстановление автоматических коробок передач
Выкуп неисправных АКПП, DSG и раздаток
Ремонт АКПП на мл164 выполнен в оговоренные сроки и качественно, спасибо всем мастерам атт24, мастеру Дмитрию спасибо за корректное общение и грамотное объяснение причин неисправности!!
Могу сказать только позитив, отремонтировали АКПП в заявленный срок без нареканий, сделали хорошую сидку на ТО после обкатки. Пошли навстречу по многим вопросам возникших процессе ремонта и обкатки АКПП. И скажу так , каждая выполненная работа имеет свою цену.
Работа выполнена качество, в хорошие сроки обговоренные с мастером.