АКПП

АКПП: Разновидности и особенности

АКПП сегодня получают все большее распространение благодаря удобству в эксплуатации и экономному расходу топлива. Современные агрегаты вопреки старым стереотипам, могут быть очень быстрыми и эффективными, нисколько не уступая по скорости классической механике.

Какими бывают АКПП, в чем их отличия их особенности – давайте разбираться.

Разновидности

Выделят следующие главные разновидности АКПП:

Кулачковая коробка. Считается наиболее редко встречающимся типом, который используется только на авто спортивного класса. Имеет много общего с обычной механикой, в ней даже есть педаль сцепления. Преимуществами ее являются очень быстрые переключения. Главные недостатки – высокая цена и толчки во время переключения.
Гидромеханический автомат. По праву считается одним из самых популярных типов коробок передач. Он характеризуется мягкостью переключения и высокими эксплуатационными качествами, стойкостью к частым поломкам. Среди минусов стоит отметить увеличение массы авто и высокий расход топлива.
Вариатор (часто обозначается как CVT). Благодаря особенностям технической сборки такую коробку часто обозначают как бесступенчатая трансмиссия. Переключение передач осуществляется плавно, давая возможность выжимать из двигателя максимальные мощности. Минусом можно назвать наличие монотонного звучания во время работы.
Роботизированная механика. Сегодня встречается у многих культовых производителей автомобилей высшего класса. По своему строению напоминает обычную механику, имеет сцепление, однако при этом обладает полностью автоматизированным типом управления. Езда на такой АКПП не чем не отличается от обычного АКПП. Преимуществами называют доступную цену, экономный расход топлива, высокие скорости переключения передач.

То, какую АКПП выбрать, стоит решать в каждом конкретном случае. Ее желательно подбирать под автомобиль, обращая внимание на недостатки, преимущества и характеристики от производителя.

Рекомендации владельцам АКПП

Обладателям АКПП важно ознакомиться со следующими важными советами профессионалов:

Сразу после покупки поддержанного авто с АКПП поменять все масса, фильтра и прочие быстро расходующиеся элементы. Не лишним будет проведение полной диагностики коробки.
Выполнять регулярное техническое обслуживание авто. Обычно оно требуется через каждые 30-40 тыс. км, но этот показатель может меняться исходя из особенностей эксплуатации и дорожных покрытий, по которым ездит авто.
Избегать перегрева, перегруза транспортного средства, оснащенного АКПП. По этой же причине лучше отказаться от присоединения прицепов, перевоза груза с большим весом.
Выполнять диагностику при появлении постукиваний, рывков, толчков во время старта либо наблюдении неприятного запаха гари от коробки.
Обязательно оснастить авто радиатором охлаждения. Это не только сохранит полезные свойства масла и обезопасит от повреждения электроники, но и также продлит срок службы АКПП более чем на 35 %.